科技“解码”大国粮仓：从智能扦检到储粮减损

背景：世界粮食日里的“创新”分量

10月16日是世界粮食日，今年主题为“创新当下，粮安未来”。在中国粮仓里，“创新”已不是抽象概念，而是贯穿粮食收购、入库、储藏、轮换各环节的现实能力。种好粮、储好粮、管好粮，是端牢中国饭碗、筑牢大国粮仓根基的必然要求，也是守住粮食安全底线、护好百姓餐桌的关键。仓有谷、库有粮，充盈着国家工业与民生底气，蕴藏的是大国发展的“密码”。近日，记者走进中储粮秦皇岛直属库海港分库探访，从一座座粮仓和一项项技术中观察粮食安全的科技支撑。

河北渤海岸边，中储粮秦皇岛直属库海港分库码头与粮仓相连，84栋大直径筒仓静静矗立。这里既是粮食储存的重要节点，也是智能技术集中应用的现场。

关键细节：扦检提速与储粮减损

随着发动机轰鸣声，一辆满载粮食的售粮车缓缓驶入海港分库，停在一站式服务中心门口的黄线区域内。智能扦检系统开始对粮食入库前进行细致“体检”。扦检是粮食收购的重要环节，其速度直接影响粮食入库效率。海港分库副经理刘宇介绍，以前粮食入库，扦检时间占整个入库总耗时的90%，一台售粮车从登记入库到销卡出库大约需要50分钟；现在使用智能扦检系统，整个过程缩减至15分钟，工作效率提升3倍。

说话间，智能扦样器开始日常操作：1秒钟识别车型及粮种、1秒钟分配取样方案、2分钟完成取样。在智能系统指挥下，各种检测设备互相配合，完成水分、杂质等检测，并形成详细检测报告。一组对比更具说服力：过去人工扦样，扦1台车的样品需要20分钟，一天只能扦20多车；现在智能扦样器可一键全自动扦样，同样工作仅需2分钟。刘宇说，现在1小时就能完成以前1天的工作量，扦样速度提升10倍。

大国粮仓的底气，仅有高效的“手脚”还不够，更得有懂科技的“头脑”，创新指向储粮技术的纵深突破。海港分库负责人付强介绍，保管员人均保管量达到9万吨，年平均出入库作业量达到83万吨。通过打造汽车出入库和管廊出入库等高效作业模式，海港分库日作业量可达5万吨，40个仓出库和6条作业线入库可同时进行，不但“储得进、调得动”，而且“进得快、动得快”。

付强以大豆保水储粮技术举例，5000吨大豆在一个轮换周期内的损耗规定不超过45吨，而秦皇岛直属库轮换周期的储存损耗控制在10吨以下。减损的“密码”就是科技创新的成果。说到储粮减损，付强言语中藏不住自豪：正是靠着一项项硬核技术的集成应用，把储藏环节里原本要损耗掉的粮食，一粒一粒都“抢”了回来。

意义：把粮食安全根基筑得更牢

粮食实现高效储存，已成为检验大国粮仓成色的关键标尺。我国粮食产量连续两年站稳1.4万亿斤新台阶，今年夏粮产量更是首次突破3000亿斤。当前，夏粮旺季收购已顺利结束，秋粮旺季收购正有序展开，初步统计，各类经营主体已收购中晚稻1800万吨，同比增加160万吨。

五谷者，万民之命，国之重宝。渤海之滨的84栋大直径筒仓里藏着国家工业“密码”。当一粒粒粮食被“抢”回来、被管得好、被储得安，大国粮仓便有了应对风浪的定力，百姓餐桌便有了稳稳的幸福。从智能扦检到保水储粮，科技创新的落点既在提升收购入库效率，也在降低储藏损耗、增强粮食调控能力。把科技贯穿粮食收储全链条，才能让大国粮仓的根基更实、底气更足。