我国首个海上注碳增气平台主体完工，年封存二氧化碳超100万吨

平台主体完工，海上注碳增气进入调试阶段

今天，记者从中国海油获悉，我国首个海上注碳增气技术示范应用工程——东方1-1气田新建中心平台主体建造完工，全面进入调试阶段。项目投产后，每年可在海底地层封存二氧化碳超100万吨，对于推动我国海洋能源行业大规模深度降碳具有重要意义。作为海上能源开发与碳减排结合的创新工程，这一进展意味着我国海上注碳增气技术正从示范构想走向规模化应用。

从工程规模看，这座中心平台重量近1.7万吨，高度超过28层楼，甲板总面积超1万平方米，相当于近22个标准篮球场大小。如此体量的海上平台，不只是传统油气生产设施，更承担着二氧化碳捕集、提纯、加压和回注等多重功能。主体建造完工后，项目将进入密集调试阶段，为后续投产运行打下基础。

对于海上油气开发而言，二氧化碳既是伴生废气，也是可利用资源。东方1-1气田注碳增气中心平台的核心逻辑，正是将开采过程中伴生的二氧化碳“变废为宝”：捕集提纯后加压回注地层。这样既能提升难采天然气的采出率，又能实现二氧化碳永久封存。在能源安全与低碳转型的双重目标下，这种“增气”与“固碳”并行的模式，具备明显的产业探索价值。

富碳气田进入中后期，注碳增气从理论走向实践

东方1-1气田是我国首个海上自营气田，也是代表性的海上富碳气田。自2003年建成投产以来，该气田累计产气超500亿立方米，在我国海上天然气开发历程中具有标志性意义。随着气田开发进入中后期，产出的天然气呈现量减碳增态势，常规开采难度上升，二氧化碳处理需求也随之增加。

正是这种资源禀赋与开发阶段的变化，让注碳增气技术具备了从理论走向实践的应用条件。按照设计，东方1-1气田二氧化碳捕集封存利用项目将首次在海上实现注碳增气技术的大规模运用。项目全面投产后，每年最多可向地层中注入超百万吨二氧化碳，在提高天然气采收率的同时，形成稳定的海底封存能力。

相比陆上项目，海上注碳增气对平台空间、设备集成、安全控制和防腐能力提出更高要求。海上平台空间有限，二氧化碳捕集、提纯、加压、回注等环节必须高度集成，并适应海洋环境下的长期运行。东方1-1项目主体完工，说明相关工程方案和装备体系正在逐步成熟，也为后续海上CCUS项目提供了可复制、可推广的参照。

打造海上固碳产业高地，推动资源化利用

从产业角度看，东方1-1气田注碳增气项目的意义不只在单个气田增产。它把二氧化碳从需要处理的排放物，转化为提高采收率的注入介质，并最终封存于海底地层，形成了捕集、利用与封存的闭环。这种模式若实现稳定运行，将为我国海洋能源行业深度降碳提供新的技术路径。

项目全面投产后，将助力我国打造海上固碳产业高地，推动二氧化碳在工业领域实现更广泛的资源化利用。对能源企业而言，这意味着在传统油气业务之外，碳管理能力正在成为新的竞争力；对产业链而言，海上平台建造、注入设备、监测技术、碳封存服务等环节也有望获得更多实践场景。

当然，海上注碳增气仍处于示范应用阶段，距离大规模商业化推广还有运行验证、成本优化和安全监测等课题需要解决。但首个海上注碳增气平台主体建造完工，已经释放出清晰信号：海洋能源开发正在与碳捕集封存利用更紧密地结合。随着项目进入调试和后续投产阶段，我国海上CCUS有望从单点示范走向更大范围的产业协同，为双碳目标提供来自海洋的支撑。

（总台央视记者 朱江 张伟）